শাহজাহান আলী বিপাশ, ঝিনাইদহ:
ঝিনাইদহের ৬ উপজেলায় ঝিনাইদহ-কুষ্টিয়া, ঝিনাইদহ-যশোর, ঝিনাইদহ-চুয়াডাঙ্গা ও কালীগঞ্জ-জীবননগর মহাসড়কে নতুন নির্মাণ করা প্রায় কয়েক কোটি টাকার রাস্তা এক মাসেই পিচ ও খোয়া উঠে নষ্ট হয়ে যাওয়ায় বড় বড় গর্তের সৃষ্টি হয়েছে। আর এইসব সড়কে বড় বড় গর্ত মেরামত করতে দেয়া হচ্ছে পিচ আর পাথরের পরিবর্তে নি¤œমানের ইট।
সরেজমিনে বিভিন্ন সড়কে গিয়ে দেখা গেছে, ঝিনাইদহ-যশোর, ঝিনাইদহ-কুষ্টিয়া, ঝিনাইদহ-চুয়াডাঙ্গা ও কালীগঞ্জ-জীবননগর মহাসড়কে সড়ক ও জনপথ বিভাগ নারী ও পুরুষ শ্রমিক দিয়ে সড়কের বড় বড় গর্ত নি¤œমানের ইট দিয়ে ভরাট করা হচ্ছে। অনেক স্থানে খোয়া ও পিচ উঠে যাওয়ায় ইট দিয়ে সলিং করতে দেখা গেছে। গত এক সপ্তাহে সড়কে বড় বড় গর্তের কারণে ঝিনাইদহ-যশোর মহাসড়কে ১৫টি মতো দুর্ঘটনা ঘটেছে। সড়কের পাশে উল্টে গেছে বেশ কয়েকটি বাস ও ট্রাক।

কয়েক দিনের টানা বৃষ্টিতে ঝিনাইদহের সবগুলো সড়কে বড় বড় গর্তের সৃষ্টি হয়েছে। নির্মাণ বা মেরামতের কাজ নি¤œমানের হওয়ায় সড়কগুলো মোটেও টিকছে না। ভাঙাচোরা আর খানাখন্দে ভরে গেছে ঝিনাইদহের বিভিন্ন সড়ক। মেরামতের পরও ঝিনাইদহের চুটলিয়া, তেঁতুলতলা, বিষয়খালী, ডাকবাংলা, খয়েরতলা-বাকুলিয়া, কেয়াবাগান, কালীগঞ্জ-কোটচাঁদপুর সড়কের বিভিন্ন জায়গায় বড় বড় গর্তের সৃষ্টি হয়েছে।

অভিযোগ উঠেছে, ঝিনাইদহ সড়ক ও জনপথ বিভাগে কর্মকর্তা, একজন প্রকৌশলীর দুর্নীতি ও অনিয়মের কারণে কোটি কোটি টাকার রাস্তা এক মাসেই নষ্ট হয়ে গেছে। গত অর্থ বছরে জেলায় সাড়ে ৭ কোটি টাকা রাস্তা উন্নয়নে ব্যয় করা হয়েছে। প্রকল্পের টাকা কাজ না করে ফেরৎ দেয়া হয় সাড়ে তিন কোটি। অন্যদিকে জেলাজুড়ে সড়কে বড় বড় গর্ত আর খানাখন্দ রেখেই রক্ষণাবেক্ষণের ৮ লাখ ৭৫ হাজার টাকাও ফেরৎ দেয়া হয়।

ঝিনাইদহ শহরের ব্যাপারীপাড়ার রবিউল ইসলামের ছেলে সৈয়দ রেজাউল ইসলাম রাজু দুর্নীতি দমন কমিশন যশোর জোনের উপপরিচালক বরাবর লিখিত অভিযোগে উল্লেখ করেছেন। ঝিনাইদহ সওজ থেকে পাওয়া তথ্যে জানা গেছে, সড়ক রক্ষণাবেক্ষণ প্রকল্পের আওতায় করা ঝিনাইদহ-যশোর সড়কের কালীগঞ্জের মোবারকগঞ্জ চিনিকল এলাকায় ৩২ লাখ ২০ হাজার টাকা ব্যয়ে ১২শ’ মিটার, একই সড়কের খড়িখালী দোকান ঘার থেকে ছালাভরা পর্যন্ত ৫৩ লাখ টাকা ব্যয়ে ১২শ’ মিটার, ২৭ লাখ টাকা ব্যয়ে পুলিশ লাইন, ঝিনাইদহ বাস টার্মিনাল ও আপরাপপুর ইন্টার সেকশন, ঝিনাইদহ কুষ্টিয়া সড়কের চড়িয়ারবিল থেকে শেখপাড়া বাজার পর্যন্ত ৪৯ লাখ ১৩ হাজার টাকা ব্যয়ে ৬৬৮ মিটার ও আশ্রয়ণ প্রকল্প থেকে গাড়াগঞ্জ নায়ের আলী জোয়ারদারের তেল পাম্প পর্যন্ত ৬৭ লাখ ৬ হাজার টাকা ব্যয়ে ১৫৫০ মিটার রাস্তা মজবুতিকরণ, কার্পেটিং ও সিলকোট দ্বারা করা হয়। মেহেরপুরের মল্লিকপাড়ার জহিরুল ইসলামের লাইসেন্সে চারটি কাজ করেন কুষ্টিয়ার লাল মিয়া। এ সব রাস্তা পরিদর্শন করে দেখা গেছে চড়িয়ারবিল থেকে শেখপাড়া বাজার পর্যন্ত রাস্তা সিলকোট করার এক মাসের মধ্যে বড়বড় (পটহোলস্) গর্তের সৃষ্টি হয়েছে।

ঠিকাদারের তত্ত্বাবধানে থাকা নষ্ট হওয়া এ সব রাস্তা ঝিনাইদহ সওজ বিভাগ থেকে পাথর, পিচ রোলার, লোকবল ও গাড়ি ব্যবহার করে তড়িঘড়ি করে মেরামত করতে দেখা গেছে। আগে ৫০ মিলি পাথর দিয়ে কার্পেটিং করার পর ১২ মিলি পাথর দিয়ে সিলকোট করার বিধান থাকলে তা করা হচ্ছে না। কোনো কোনো রাস্তায় আইটেম কমিয়ে শুধু সিলকোট করা হচ্ছে বলে অভিযোগ। সরেজমিন গিয়ে দেখা গেছে, রাস্তা মেরামত বা নির্মাণের সর্বোচ্চ এক মাসের মাথায় ভেঙে একাকার হয়ে গেছে।

এমন একটি রাস্তা হচ্ছে কুষ্টিয়া-ঝিনাইদহ-যশোর মহাসড়ক। প্রিয়ডিক মেইটেন্স প্রগ্রামের (পিএমপি) আওতায় এই সড়ক উন্নয়নে ৫ কোটি ৪০ লাখ টাকা ব্যয় করা হয়। ৪.৮ কি.মি. সড়ক উন্নয়নের মধ্যে রয়েছে ঝিনাইদহ শহরের আলহেরা বাসস্ট্যান্ড এলাকায় ৭শ’ মিটার, তেঁতুলতলা এলাকায় ৪শ’ মিটার, বিষয়খালী এলাকায় ৯শ’ মিটার ও কালীগঞ্জ কলারহাট থেকে উপজেলার গেট পর্যন্ত ৪শ’ মিটার। অথচ এই সড়কের কালীগঞ্জ উপজেলার খয়েরতলা বাকুলিয়া স্থানে ১৫ দিনের মধ্যে রাস্তাটি ভেঙে যায়। দরপত্রের শর্ত না মেনে যেনতেনভাবে করার কারণে এমনটি হয় বলে অভিযোগ।

এ সব কাজের সুপারভেশনে থাকা ঝিনাইদহ সড়ক বিভাগের উপ-সহকারী প্রকৌশলী মনিরুল ইসলাম জানান, কাজের পরপরই বর্ষার কারণে রাস্তা দ্রুত নষ্ট হচ্ছে। কালীগঞ্জের খয়েরতলা বাকুলিয়ায় নিচে হেরিং সলিং থাকার কারণে রাস্তা টেকানো সম্ভব হয়নি। তদন্ত করে মন্ত্রণালয়ে রিপোর্ট দেব। ঝিনাইদহ সড়ক ও জনপদ বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলী সেলিম আজাদ খান জানান, বর্ষা মৌসুম শেষ না হলে পিচ-পাথর দেয়া হবে না। আর দিলেও সেটা টিকবে না। চলাচলের সুবিধার্তে ইট দিয়ে গর্ত ভরাট করা ও কিছু স্থানে ইট দিয়ে সলিং করে আপাতত যানবাহন চলাচলের উপযোগী করা হচ্ছে।